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官方通报人破坏为人民服务航标

20251111

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际''''''航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向.˗ˏˋ♡ˎˊʚ ɞ˗东直飞的国际和地区航线。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。ง ง香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈区航ʚɞღღ线。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次˙ϖ˙。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈阿ʚ ɞ拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

去年，民航局、国εïз家发ᕱ ᕱ&#;,&#;,&#;改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

兰州和乌鲁木齐˙ϖ˙之前都只有,。,。,。一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑ᕱ ᕱ道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

去年，民航局、/****/国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指.˗ˏˋงง คค♡ˎˊ˗导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于&#;,&#;,&#;推进国际航空枢•ᴗ•纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”ʕ•̫͡•ོʔ国际航空枢纽功能体系。